新疆路途照明開展概略

    路途照明（road lighting）是指為路途及其隸屬設施設置的照明。用于提高夜間車輛行駛和行人行走的安全性，防止發(fā)作交通事故。合理設置，可以改善交通條件，削減駕駛疲憊，提高路途通行能力，有用削減交通事故。其質量取決于：（1）路面照明的亮度。即有滿足的強度以保證車輛駕駛員和行人能看清路面上的障礙物、行人、車輛和路途周圍的情況。（2）路面照明的均勻性。即散布應大致均勻。（3）眩光攪擾程度。即有用地控制眩光對車輛駕駛員和行人的有害影響。（4）照明的引導性。即根據(jù)路面情況進行適當?shù)脑O置，使車輛駕駛員和行人能有用地獲得前方路途的方向、傾斜度等信息，這對有許多彎道和交叉口的路途尤為重要。合理應用燈具，能防止眩光。

    路途最初是用點著木材照明，新疆路途照明后來逐漸開展為用油燈、汽燈、電弧燈、碳絲白熾燈、高壓汞燈，現(xiàn)今路途照明干流光源為高壓鈉燈。根據(jù)全球性節(jié)能減排方針，部分新型節(jié)能光源（如LVD無極燈、LED燈和新型索明氙氣路燈）也已逐漸應用到路途照明工程中，并開展迅速。1558年巴黎街道上設置了裝有松脂或木條的容器，天黑時點著松脂或木條照明。1667年冬季，在一些街道上改用油燈。1806年，美國巴爾的摩城的街道用汽燈照明。1842年，巴黎出現(xiàn)電弧燈，不久就將這種燈應用于街道上。1878年，英國人J.W.斯旺首要提出用碳絲白熾燈。1932年，荷蘭人開端在街道上用低壓鈉燈照明。1935年，發(fā)明了高壓汞燈。1965年，高壓鈉燈問世，并用于路途照明。中國最早是1865年在上海南京路上安裝了10盞煤氣燈；1882年在上海外灘安裝10盞電弧燈；1890年上海開端在街道上運用白熾燈。各國除在城市路途上選用沿路設燈接連照明和在部分高速公路或交通量很大的公路上選用接連照明外，在一般公路上，由于經(jīng)濟效益問題，多不選用接連照明。